Rozmiar ekranu samochodu nie odzwierciedla w pełni jego poziomu technologicznego, ale przynajmniej ma oszałamiający efekt wizualny. Obecnie na rynku wyświetlaczy samochodowych dominują wyświetlacze TFT-LCD, ale rosną również wyświetlacze OLED, z których każdy przynosi pojazdom wyjątkowe korzyści.
Technologiczna konfrontacja paneli wyświetlacza, od telefonów komórkowych i telewizorów po samochody, OLED zapewnia wyższą jakość obrazu, głębszy kontrast i większy zakres dynamiki w porównaniu z obecnym głównym TFT-LCD. Ze względu na swoje właściwości samoświetlne nie wymaga podświetlenia (BL) i może precyzyjnie wyłączać piksele podczas wyświetlania ciemnych obszarów, uzyskując efekty oszczędzania energii. Chociaż TFT-LCD ma również zaawansowaną technologię sterowania oświetleniem pełnej tablicy partycji, która może osiągnąć podobne efekty, nadal pozostaje w tyle w porównaniu obrazów.
Niemniej jednak TFT-LCD nadal ma kilka kluczowych zalet. Po pierwsze, jego jasność jest zazwyczaj wysoka, co jest kluczowe do użytku w samochodzie, zwłaszcza gdy na wyświetlacz pada światło słoneczne. Wyświetlacze samochodowe mają wyższe wymagania dotyczące różnych źródeł światła środowiskowego, więc maksymalna jasność jest warunkiem koniecznym.
Po drugie, żywotność TFT-LCD jest generalnie dłuższa niż OLED. W porównaniu do innych produktów elektronicznych, wyświetlacze samochodowe wymagają dłuższej żywotności. Jeśli samochód musi wymienić ekran w ciągu 3-5 lat, z pewnością będzie to uważane za powszechny problem.
Na koniec, ale nie mniej ważne, ważne są kwestie kosztów. W porównaniu do wszystkich obecnych technologii wyświetlania, TFT-LCD ma najwyższą opłacalność. Według danych IDTechEX, średnia marża zysku w przemyśle motoryzacyjnym wynosi około 7,5%, a niedrogie modele samochodów stanowią absolutną większość udziału w rynku. Dlatego TFT-LCD nadal będzie dominować w trendzie rynkowym.
Globalny rynek wyświetlaczy samochodowych będzie nadal rósł wraz z popularyzacją pojazdów elektrycznych i autonomicznej jazdy. (Źródło: IDTechEX).
OLED będzie coraz częściej stosowany w modelach samochodów klasy high-end. Oprócz lepszej jakości obrazu panel OLED, ponieważ nie wymaga podświetlenia, może być lżejszy i cieńszy w ogólnym projekcie, dzięki czemu jest bardziej odpowiedni do różnych elastycznych kształtów, w tym zakrzywionych ekranów i coraz większej liczby wyświetlaczy w różnych pozycjach w przyszłości.
Z drugiej strony technologia OLED dla pojazdów nieustannie ewoluuje, a jej maksymalna jasność jest już podobna do jasności LCD. Różnica w żywotności stopniowo się zmniejsza, co sprawi, że będzie ona bardziej energooszczędna, lekka i plastyczna, a także bardziej ceniona w erze pojazdów elektrycznych.
Czas publikacji: 18-paź-2023